[Estudo TRIGO] Indústria automóvel: 50% dos custos de controlo da qualidade dos fabricantes são imputáveis aos componentes exteriores e interiores

Num estudo recente realizado em 17 fábricas de montagem de 7 países, a TRIGO, líder mundial em controlo e gestão da qualidade para a indústria dos transportes, analisou o custo de vários defeitos que afectam os fabricantes de automóveis durante o lançamento dos seus veículos. Os resultados mostram que a maioria dos defeitos de qualidade ocorre em componentes exteriores (27,2%) e interiores (23%), seguidos de peças de montagem geral, como fixadores, adesivos e parafusos (13,6%).

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As exigências de qualidade na fase de produção são postas à prova

O estudo TRIGO, que analisou os dados de 229 fornecedores, constatou que certos componentes “antigos”, nomeadamente os componentes interiores, como os forros dos tejadilhos, os painéis e os revestimentos do piso, representam 23% dos defeitos de qualidade detectados, o que os torna uma das categorias mais problemáticas.

Outros subconjuntos, como os bancos, as consolas centrais, os sistemas de segurança (airbags, cintos de segurança), os acessórios interiores (espelhos, iluminação e chaves), o isolamento acústico e os sistemas de pedais também apresentam frequentemente defeitos que afectam diretamente a experiência do utilizador.

Eletrónica de bordo: os custos e a complexidade aumentam exponencialmente

A eletrónica de bordo é cada vez mais preocupante. O custo das ECU (unidades de controlo eletrónico), que são fundamentais para o controlo dos veículos modernos, disparou. Embora tenham estado envolvidas em apenas 8,2% dos incidentes analisados no estudo, representaram até 11,2% dos custos de controlo da qualidade.

Os veículos podem conter até 50 unidades electrónicas de controlo (UEC), responsáveis pelo controlo de funções críticas, como o desempenho do motor, a direção assistida e os sistemas de segurança, bem como funções de conforto.

Os veículos podem conter até 50 unidades electrónicas de controlo (ECU), responsáveis pelo controlo de funções críticas, como o desempenho do motor, a direção assistida e os sistemas de segurança, bem como funções de conforto. O crescente fornecimento de actualizações de software através de reflash requer equipamento especializado e conhecimentos técnicos avançados, resultando frequentemente em interrupções da produção.

Ricard Lou, Diretor de Soluções de Dados da TRIGO, explica: “Estamos a assistir a uma mudança dos problemas de qualidade para as peças de elevado valor acrescentado, especialmente os sistemas electrónicos. A utilização da inteligência artificial é uma solução promissora para adaptar os processos industriais a estes novos requisitos de qualidade e otimizar o desempenho industrial.”

Duas áreas-chave: unidades de controlo elétrico e peças interiores

Foram destacadas duas áreas-chave de não-conformidade. Em primeiro lugar, as unidades de controlo requerem equipamentos que são frequentemente incompatíveis com as taxas de produção industrial, o que resulta em custos adicionais significativos. Quatro sistemas são responsáveis pela maior parte das reprogramações: o módulo do motor, a unidade de controlo da transmissão, o módulo da carroçaria e a unidade de informação e lazer. As actualizações são ainda mais difíceis porque estão ligadas a um fabricante específico.

Os defeitos no habitáculo, como um mau ajuste ou um acabamento visual ou tátil inferior, podem ter um impacto direto na imagem da marca. Embora não afectem a funcionalidade do veículo, podem dissuadir os clientes de o comprarem. Num mercado altamente competitivo em que a experiência no veículo se está a tornar cada vez mais um diferenciador chave, estas inconsistências estão a revelar-se tão estratégicas como o desempenho técnico.

IA─ uma ferramenta estratégica para a qualidade da próxima geração

A TRIGO acredita que para detetar, corrigir e eliminar progressivamente os problemas de qualidade na indústria automóvel, a tecnologia deve ser utilizada de forma pragmática a vários níveis. Em primeiro lugar, os controlos de qualidade tradicionais para todos os tipos de componentes devem ser mantidos. No entanto, estes controlos podem ser melhorados por meios tecnológicos. Em segundo lugar, a taxa crescente de falhas dos sistemas electrónicos deve ser contrariada por capacidades de diagnóstico e de reflash cada vez mais sofisticadas . Por último, a inteligência artificial está a tornar-se rapidamente uma alavanca estratégica para otimizar o controlo de qualidade de uma gama cada vez mais vasta de componentes, incluindo os electrónicos.

No plano tecnológico, a TRIGO integra cada vez mais uma inovação revolucionária: a inspeção ótica automática com inteligência artificial, designada por Spark. Esta tecnologia, desenvolvida pelaScortex , filial da TRIGO, analisa até 3 peças por segundo, em tempo real e com uma precisão constante. Para além da deteção precisa e consistente de defeitos visuais, o Spark caracteriza-se pela sua capacidade de gerar e utilizar dados de controlo de qualidade para otimizar o processo de inspeção e eliminar defeitos a longo prazo.

Para além da deteção de defeitos, a recolha estruturada de dados de qualidade facilita a análise de padrões para descobrir potenciais desvios, otimizar os processos de fabrico e gerir proactivamente os riscos de conformidade. A gestão orientada por dados do Spark ajuda-nos a melhorar o desempenho da qualidade a longo prazo, reduzindo significativamente os custos não relacionados com a qualidade.

Augustin Brochot, Vice-Presidente Executivo da TRIGO WEMEA, resume: “Para garantir a qualidade dos componentes, recomendamos o reforço dos controlos de qualidade na cadeia de valor a montante. A inteligência artificial é uma alavanca estratégica para melhorar a deteção e eliminação de defeitos visuais em todos os tipos de componentes através da inspeção visual automatizada. Também podemos utilizar a modelação preditiva para antecipar as não-conformidades.”

Sobre a TRIGO

A TRIGO é o fornecedor líder mundial de serviços de gestão da qualidade para as indústrias automóvel, aeroespacial, ferroviária e de transportes pesados. Com 10.000 funcionários em 28 países, a TRIGO oferece um portfólio abrangente de serviços ao longo de toda a cadeia de fornecimento, desde a inspeção da produção à auditoria, consultoria, engenharia e formação. A TRIGO desenvolve soluções tecnológicas baseadas em inteligência artificial, realidade virtual e análise de dados.

Contactos de imprensa da TRIGO – Agência Licence K, Paris

Jean-François Kitten – +33 6 11 29 30 28 – jf@licencek.com

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