TRIGO transforme le contrôle de la qualité ferroviaire grâce à l’IA

TRIGO, leader mondial des services d’inspection, d’ingénierie et de conseil en qualité pour l’industrie des transports, participera au salon InnoTrans

l’industrie du transport, participera au salon InnoTrans, qui se tiendra du 24 au 27 septembre 2024, à Berlin. À cette occasion, TRIGO présentera ses dernières innovations technologiques, en réfléchissant à ses nouvelles ambitions. L’objectif est d’accompagner les grandes transformations du secteur ferroviaire, qui doit relever les défis liés à la modernisation du matériel roulant et à l’augmentation de la production.

Salon InnoTrans (Berlin) – Hall 6.1, Stand 310

La botte TRIGO à l’InnoTrans 2024

Transition écologique et modernisation du matériel roulant

Le secteur ferroviaire est actuellement confronté à des défis importants en raison de l’augmentation de la demande de transport ferroviaire et de la modernisation des infrastructures. En tant que pilier central du transport durable

en Europe, avec le Green Deal, le secteur ferroviaire a pour objectif d’augmenter le nombre de passagers de 30 % sur le continent européen d’ici 2030. Au niveau mondial, le marché du transport ferroviaire devrait atteindre 561,7 milliards de dollars d’ici 2026, avec un taux de croissance annuel d’environ 4,7 %.

Cet environnement de marché dynamique stimule la production industrielle de rames, d’autant plus que 40 % du parc européen de matériel roulant arrive en fin de vie ou nécessite une rénovation complète. Conséquence évidente : l’augmentation de la production entraîne une hausse de la demande de contrôle de la qualité du matériel roulant afin de garantir une production entièrement sécurisée.

Dans ce contexte, les activités ferroviaires de TRIGO ont augmenté de 30 % depuis 2023.

Le partenariat initié en 2014 entre TRIGO et Alstom a permis de quadrupler le chiffre d’affaires en dix ans. La croissance à l’international est également amorcée, notamment aux États-Unis et au Québec, avec des partenariats stratégiques avec des fournisseurs d’Alstom et une collaboration avec AMTRAK, le premier opérateur ferroviaire national aux États-Unis.

“L’expertise de TRIGO nous soutient dans le contrôle qualité et l’assistance à la production.

La proximité de leurs équipes avec les principaux hubs de retrofit ferroviaire et leur expérience dans la gestion de projets multi-pays sont un gage de confiance pour une entreprise comme la nôtre, leader mondial de la mobilité durable et intelligente “, a déclaré Benjamin Lagarde, directeur qualité des fournisseurs d’Alstom pour la région DACH (Allemagne, Autriche et Suisse).

Des contrôles de qualité complexes

L’industrie ferroviaire est unique en ce sens qu’elle repose sur des processus de fabrication spécifiques, tels que le soudage, le traitement thermique et la peinture, qui ne peuvent pas être inspectés par le seul contrôle visuel de la qualité. Ces processus nécessitent des essais non destructifs (END), essentiels pour garantir la fiabilité des composants clés tels que les roues, les roues à rayons, les roues d’entraînement, les roues de frein, etc

ces procédés nécessitent des contrôles non destructifs (CND), essentiels pour assurer la fiabilité des composants clés tels que les roues, les essieux et les bogies, et garantir ainsi la sécurité du transport ferroviaire.

Reconnu pour ses méthodes d’essais non destructifs, TRIGO propose une gamme étendue de techniques pour répondre aux besoins des différents acteurs de l’industrie ferroviaire

pour répondre aux besoins des différents acteurs de l’industrie ferroviaire, de l’inspection visuelle au contrôle par ultrasons, en passant par le ressuage et le magnétisme,

ultrasons, le ressuage et la magnétoscopie. Grâce au CND et à ses inspecteurs certifiés EN ISO 9712, TRIGO détecte les anomalies invisibles, telles que les fissures internes, la corrosion ou les défauts de soudage, garantissant ainsi la sécurité des trains.

Au cours des deux dernières années, TRIGO a aidé un grand fabricant de matériel roulant à superviser la production chez plusieurs fournisseurs européens avec une équipe d’inspecteurs spécialisés selon les normes EN 15085. Cette norme exige que le soudage des composants ferroviaires soit soumis à des essais non destructifs pour vérifier leur qualité, en appliquant des normes telles que ISO 17635 (VT) ou EN 1290 (MT)

EN 1290 (MT).

Soutenir la numérisation du secteur ferroviaire par l’innovation technologique

La production de trains est confrontée à des demandes croissantes de numérisation, où l’intégration de technologies intelligentes devient essentielle pour optimiser la productivité, assurer la maintenance du matériel roulant et s’adapter aux nouvelles exigences du marché. Pour répondre à ce besoin, TRIGO propose des solutions de contrôle qualité automatisées basées sur des technologies avancées telles que l’intelligence artificielle (IA) et les processus numérisés.

À l’occasion de l’InnoTrans, TRIGO présentera la nouvelle version de Spark, Spark Multi View, une solution d’inspection visuelle automatisée utilisant l’apprentissage automatique développée par sa filiale Scortex. Équipé de plusieurs caméras et systèmes d’éclairage, Spark Multi View peut désormais inspecter jusqu’à trois pièces par seconde, répondant ainsi aux exigences de vitesse de fabrication du secteur. Spark Multi View analyse les images capturées par ses caméras optiques pour détecter les défauts tels que les fissures, les déformations de surface, les désalignements ou les composants manquants. Le système fournit un retour d’information en temps réel, améliorant le contrôle de la qualité et l’efficacité du processus, tout en réduisant les coûts de production et en garantissant la conformité aux normes industrielles.

TRIGO présentera également le “OTD (On Time Delivery) Predictor”, une base de données basée sur l’IA qui prédit les défaillances de la chaîne d’approvisionnement. Alimenté par des algorithmes d’apprentissage automatique, l’OTD Predictor analyse les données des opérations de contrôle de la qualité, des calendriers de production et des performances des fournisseurs pour prédire si une livraison respectera les délais. OTD Predictor agit comme un système d’alerte précoce, avertissant les utilisateurs lorsqu’il existe un risque élevé de retard, ce qui permet aux fabricants de trains de prendre des mesures correctives avant que les retards ne se produisent. Cette innovation permet de mieux gérer les relations avec les fournisseurs et de négocier les contrats plus efficacement, tout en réduisant les coûts associés aux expéditions urgentes et aux arrêts de production.

Visitez l’équipe TRIGO à InnoTrans à Berlin, Hall 6.1 – Stand 310 pour des démonstrations en direct de Spark Multi View et pour découvrir des innovations technologiques exclusives de l’industrie ferroviaire.

À propos de TRIGO

TRIGO est un leader mondial des services de gestion de la qualité pour les industries de l’automobile, de l’aérospatiale, du rail et du transport lourd. Avec 10 000 employés dans 28 pays, TRIGO offre un portefeuille complet de services tout au long de la chaîne d’approvisionnement, de l’inspection de la production à l’audit, en passant par le conseil, l’ingénierie et la formation. TRIGO développe des solutions technologiques basées sur l’intelligence artificielle, la réalité virtuelle, la gestion des batteries et l’analyse de données.

Contacts presse du groupe TRIGO

Jean-François Kitten – +33 6 11 29 30 28 – jf@licencek.com

Avtansh Behal – +33 7 69 53 08 25 – a.behal@licencek.com