Reconditionnement de Véhicules d'Occasion

Un groupement de concessionnaires automobile souhaite reconditionner un parc de véhicule d’occasion destiné à la vente.

Sans reconditionnement avant mise en vente, le client risque :

D’avoir des difficulté pour vendre un véhicule non préparé.
Pour pousser à l’achat, il peut alors promettre des réparations qu’il ne pourra finalement pas tenir (pneus neufs, peinture sur éléments)

Résultat final : déception à la réception du véhicule par le client final.

Le client souhaite donc trouver une solution de remise en état adaptée à son enveloppe moyenne financière prévisionnelle (maîtrise des FREVO).

Réparer les dommages causés au véhicule (remise en état) pour une mise à disposition à la vente avec un délai restreint (respect du lead time).
Permettre au client de récupérer un véhicule « prêt à partir » c’est-à-dire en état de vente et présentable au client final.

Réception et lavage extérieur du véhicule
Expertise mécanique avec essai dynamique / Expertise esthétique (carrosserie, peinture, garniture et sellerie)
Devis explicatif délivré au client / Commande et réception des pièces (mécanique et carrosserie)
Planification et Engagement du véhicule dans l’atelier de reconditionnement avec un suivi de l’ordre de réparation
Traitement mécanique, révision et / ou échange de pièces suivant l’OR
Opération de carrosserie, peinture (dépose d’éléments, mise en application d’un apprêt et d’un mastic, ponçage, marouflage, Débosselage Sans Peinture (DSP), lustrage)
Préparation esthétique, nettoyage intérieur et finition extérieur
Contrôle final du véhicule suivant OR
Shooting photo 360° et mise à disposition du dossier images
Mise en parc de stationnement du VO en attente d’expédition
Facturation

LIEU

Le client a un parc de véhicules prêts à partir
Position de force face au marché du VO
Maitrise des FREVO, aucun impact sur sa marge de revente vs d’achat
Qualité de reconditionnement homogène
L’externalisation du reconditionnement VO permet de libérer du temps à ses équipes en atelier pour se concentrer sur des tâches à plus forte VA comme la réparation de véhicules au particulier
Le VO n’est plus traité comme une variable d’ajustement par l’atelier (sous charge) ou en réaction (le véhicule est vendu il faut le préparer…) mais comme un vrai process industriel -> Tous les VO sont reconditionnés dans des délais courts avant d’être présentés aux acheteurs potentiels et prêts à partir