L’ispezione del primo articolo (FAI) e il PPAP devono essere eseguiti per tutti i nuovi prodotti/processi e aggiornati ogni volta che vengono apportate modifiche alla progettazione o alla produzione, in conformità con i requisiti EN9102 e EN9145 per APQP/PPAP.
La catena di fornitura dei produttori di motori ha stabilito dei manuali di riferimento (RM), in particolare l’RM 13102 relativo all’ispezione del primo articolo e l’RM 13145 per l’APQP e il PPAP.
In questo contesto, la FAI o il PPAP devono essere prodotti, aggiornati e convalidati.
- Durata 1 giorno
- Convalida Certificato di qualifica formativa
- Tipo di formazione Aula
-
Modalita’ di erogazioneIn loco
Sessione remota -
Tipo di sessione
Sessioni aperte
Dedicato/Interno -
Numero di partecipanti
3 min.
12 max. (in loco)
9 max. (remota) - Lingue Materiale didattico: inglese, francese - Formatori: oltre 25 lingue parlate dai formatori TRIGO in tutto il mondo
Descrizione
- Conoscere i requisiti EN9102 relativi alla FAI.
- Saper completare o verificare una FAI.
- Conoscere i requisiti specifici dei produttori di motori in conformità con il manuale di riferimento RM 13102.
- Avere familiarità con i requisiti EN9145 per l’esecuzione di un PPAP.
- Conoscere i requisiti specifici dei produttori di motori per l’APQP e il PPAP, in conformità con il manuale di riferimento RM 13145.
- Saper completare o controllare/convalidare un PPAP.
Qualsiasi persona tenuta a comprendere, eseguire o convalidare un’ispezione del primo articolo (FAI) o un PPAP nel settore aeronautico. Chiunque abbia un incarico relativo alla qualità dei prodotti, al monitoraggio e/o allo sviluppo dei fornitori.
Il metodo di formazione combina presentazioni ed esercitazioni basate su esempi o casi di studio tratti dal settore aerospaziale. In ogni caso, i partecipanti sono invitati a prendere parte a giochi di ruolo e lavori di gruppo. Il formatore fornisce consigli a ciascun partecipante sulle sue pratiche.
Test di conoscenza (MCQ).
File del partecipante contenente il materiale didattico e gli esercizi. Il materiale didattico in formato digitale viene messo a disposizione dei partecipanti alcuni giorni prima dell’inizio del corso.
Servizi di consulenza: TRIGO può assistervi nell’implementazione pratica del sistema nella vostra azienda. Contattateci per saperne di più.
- Disporre di un PC con microfono, webcam e, se possibile, cuffie con microfono per un maggiore comfort. Nota: su Zoom o Teams sono disponibili sfondi per sfocare o nascondere la vista posteriore.
- Disporre di una buona connessione Internet, da testare prima della sessione.
- Sistemarsi in un luogo tranquillo e isolato; impostare lo stato “non disponibile” su Teams; chiudere l’accesso alla posta elettronica e silenziare il telefono, in modo da non essere disturbati durante la sessione.
- I partecipanti della stessa organizzazione non devono essere raggruppati nella stessa stanza, ma ciascuno alla propria scrivania, per evitare discussioni parallele durante la sessione. Per gli esercizi saranno creati dei sottogruppi virtuali, che consentiranno anche la formazione di gruppi misti.
- Gli esami di qualificazione/certificazione a distanza devono essere sostenuti con la telecamera e il microfono accesi. Potrebbe anche essere necessario verificare che siate soli nella stanza.
- Si prega di collegarsi 5 minuti prima dell’inizio della sessione.
Prerequisiti
Esperienza nel settore aerospaziale nello sviluppo di prodotti, nella qualità dei clienti o dei fornitori.
Programma di formazione
- Termini e definizioni.
- FAI ed EN9102.
- A cosa serve la FAI?
- Contenuti della FAI.
- Revisione della FAI – Analisi dei documenti.
- Requisiti specifici dei produttori di motori per la FAI: il manuale di riferimento RM13102.
- Contenuti del PPAP
- Convalida del PPAP
- Requisiti specifici dei produttori di motori per APQP e PPAP: il manuale di riferimento RM13145.