FAI e PPAP no setor aeroespacial - #TM213

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Preço sob consulta

  • Duração 1 dia
  • Validação Certificado de qualificação de treinamento
  • Tipo de treinamento Aula
  • Método de entregaPresencial
    Sessão remota
  • Tipo da sessão Sessão aberta
    Dedicada/Interna
  • Número de participantes 3 mín.
    12 máx. (presencial)
    9 máx. (remota)
  • Idiomas Material de treinamento: Inglês / Francês Instrutores: mais de 25 idiomas falados por instrutores da TRIGO em todo o mundo

Descrição

A First Article Inspection (FAI) e o PPAP devem ser realizados para todos os novos produtos/processos e atualizados quando forem feitas alterações no projeto ou na produção, de acordo com os requisitos EN9102 e EN9145 para APQP/PPAP.
A cadeia de suprimentos dos fabricantes de motores estabeleceu manuais de referência (RM), em especial o RM 13102, referente à inspeção de primeiro artigo, e o RM 13145, referente ao APQP e ao PPAP.
Nesse contexto, o FAI ou PPAP deve ser produzido, atualizado e validado.
  • Conhecer os requisitos da EN9102 sobre FAI.
  • Saber como preencher ou verificar um FAI.
  • Conheça os requisitos específicos dos fabricantes de motores de acordo com o manual de referência RM 13102.
  • Estar familiarizado com os requisitos da EN9145 para a realização de um PPAP.
  • Conhecer os requisitos específicos dos fabricantes de motores para o APQP e o PPAP, de acordo com o manual de referência RM 13145.
  • Saber como concluir ou verificar/validar um PPAP.
  • Qualquer pessoa que precise entender, executar ou validar um Primeiro Artigo Inspection (FAI) ou um PPAP no setor aeronáutico.
  • Qualquer pessoa com uma missão de qualidade de produto, monitoramento e/ou desenvolvimento de fornecedores.

O método de treinamento combina apresentações e exercícios baseados em exemplos ou estudos de caso do setor aeroespacial. Em cada caso, os trainees são convidados a participar de uma dramatização e de um trabalho em grupo. O instrutor orienta cada trainee sobre suas habilidades suas práticas.

Teste de conhecimento (perguntas de múltipla escolha)

Arquivo do participante contendo o material de treinamento e os exercícios. Os materiais de treinamento em formato digital são
disponibilizados aos participantes alguns dias antes do curso.

Serviços de consultoria: A TRIGO pode ajudá-lo na implementação prática do sistema em sua empresa. Entre em contato conosco para saber mais.

  • Tenha um PC com microfone, webcam e, se possível, um fone de ouvido para maior conforto. Observação: telas de fundo estão disponíveis no Zoom ou no Teams para desfocar ou ocultar a vista traseira.
  • Tenha uma boa conexão com a Internet, a ser testada antes da sessão.
  • Instale-se em um local tranquilo e isolado; coloque-se no status “indisponível” no Teams; feche seu acesso ao e-mail e silencie seu telefone, para não ser incomodado durante a sessão.
  • Os participantes da mesma organização não devem ser agrupados na mesma sala, mas cada um em sua própria mesa, para evitar discussões paralelas durante a sessão. Subgrupos virtuais serão criados especialmente para os exercícios, o que também permitirá grupos mistos.
  • Os exames de qualificação/certificação remotos devem ser realizados com a câmera e o microfone abertos. Também podemos precisar verificar se você está sozinho na sala.
  • Conecte-se 5 minutos antes do início da sessão.

Pré-requisitos

Experiência no setor aeroespacial em desenvolvimento de produtos, atendimento ao cliente ou qualidade do fornecedor

Programa do treinamento

1. Termos e definições.
2. FAI e EN9102.
3. Para que serve a FAI?
4. Conteúdo da FAI.
5. Revisão da FAI – Análise de documentos.
6. Os requisitos específicos dos fabricantes de motores para a FAI: o manual de referência RM13102.
7. Conteúdo do PPAP
8. Validação do PPAP
9. Requisitos específicos dos fabricantes de motores para APQP e PPAP: o manual de referência RM13145.